Гидравлические и электромеханические выдвижные столбы ( болларды ) – многофункциональные устройства, которые предназначены:

1. Для ограничения контроля доступа автомобилей в различные зоны объекта.
2. Для антитеррористической защиты.

Места расположения боллардов:

- На въезде в зону объектов различного назначения.
- В местах с неограниченным движением (магистраль).
- Порты водного предназначения.
- Разной направленности аэродромов и аэропортов.
- Зоны строгой конфиденциальности.

Используемые в системе управления боллардами контроллеры поддерживаются всеми распространенными типами считывателей, имеют возможность работы в составе интегрированных систем безопасности «Бастион»,«Интеллект», «Trassir», «Itrium», «1С Предприятие 8.1».

Серия боллардов включает автоматические устройства, поднимающие выдвижную часть на фиксированную высоту (мм): 500, 600, 700 и 800.

Болларды - это выдвижные столбы цилиндрической формы ( другое название заградительные препятствия ). Они используются для формирования стоянки автотранспорта и ограждения въезда на территорию. Механическая блокировка дороги зависит от нарастания и углубления столбов. Для размежевания дорог, стоянок, зеленых зон фиксируются столбцы телескопической формы. Подвижные или непостоянные болларды служат ограничением и установлением закрытия прохода или проезда к обозначенному месту. Разработаны так, чтобы противостоять прямым ударным нагрузкам.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛЛАРДОВ

Разработанные и произведённые инженерами с большим опытом в области безопасности, эти высоконадежные продукты могут легко взаимодействовать с широким спектром управленческого оборудования. Данные блоки собраны, используя тяжелые калибровочные материалы, чтобы дать предельную надёжность и долговечность. Это делает заградительные столбы идеальными устройствами для защиты значимых учреждений и зданий инфраструктуры.

Дорожные выдвижные столбы преграждают путь любым средствам нападения на объекты: правительственные здания, заводы, гостиницы и стадионы. Благодаря гидромеханическому приводу оборудование может работать даже в самых оживленных местах, с высокой частотой поднимания и опускания. Система выдвижных столбов, является самым надежным методом для гибкого регулирования дорожного движения.

Болларды изготавливаются с использованием новейших технологий для труб из нержавеющей стали и соответствуют международным нормам. Диаметр и высота барьера, области требуемого уровня безопасности может меняется в зависимости от задачи. Электроника оснащена повышенным контролем за любым процессом: пульт автоматического регулирования, автоматической системы распознавания номерных знаков, датчиками движения и т.п.

КОМПЛЕКТНОСТЬ И МОДУЛЬНАЯ СХЕМА ВЫДВИЖНЫХ СТОЛБОВ
Выдвижные столбы ( болларды ), базовая комплектация:

1. Столб выдвижной телескопический БОЛЛАРД
2. Маслонасосная станция 220/380 вольт
3. Шкаф электроуправления
4. Комплект рукавов высокого давления (РВД).
5. Пульт дистанционного управления – 2 шт.

Высота подъема дорожного блокиратора: 500 – 600 мм.
Диаметр выдвигаемой части столба (трех типов): 130 мм; 270 мм.; 325 мм.
Перекрываемая ширина проезда: любая
Время подъема (опускания) платформы дорожного блокиратора: 7 – 10 сек.
Исполнительный механизм (три типа): гидравлика; электромеханика; ручное
Питание: 220/380 вольт; 5А

Требуемая мощность:

• в стартовом режиме (в зависимости от: гидравлика, эл/механика) от 300 до 1000 Вт
• в режиме подъема/опускания платформы от 200 до 300 Вт

Температурный режим эксплуатации: от - 40 до +50 С

Вес изделия:
• диаметр 130 мм.: 45 кг.
• диаметр 270 мм: 55 кг.
• диаметр 325 мм: 70 кг.

Болларды ( выдвижные столбы ), Описание

Выдвижные телескопические противотаранные столбы ( болларды ) состоят из двух частей - выдвижной части и цоколя. Цоколь представляет из себя стакан – прямоугольный или круглый (все зависит от модификации), с подъемным механизмом, находящимся внутри, и отверстиями для дренажа, находящиеся в нижней части цоколя. Количество воды, скапливающееся на дне цоколя небольшое, что никак не отражается на работе выдвижной части. Вода и иные атмосферные осадки могут попасть в выдвижной столб только лишь во время процесса выдвижения или опускания столба. Это время занимает 7 секунд. Отсюда следует что воды в болларды попадает мало. В двух остальных случаях – когда столб опущен или когда выдвижной столб поднят, доступ воды в цоколь невозможен, так как в обоих положениях уплотнительные стальные кольца сдавливают резиновые манжеты и в выдвижную часть столба вода проникнуть не может.
Подвижная часть столба при выдвижении или за движении не имеет точек соприкосновения с неподвижным фланцем, или с какими-либо другими механизмами или деталями. Для этого между выдвижной частью столба и неподвижным фланцем есть небольшой зазор (не более 3 мм.). Если бы его не было, то тогда бы очень быстро внешняя сторона выдвижного столба пришла бы в негодность из-за постоянного трения внешних стенок выдвижной части столба при работе механизма. Именно по этой причин производить выдвижную часть столба из более дорогостоящих материалов, таких как нержавеющая сталь, хромированная полированная поверхность просто экономически нецелесообразно. Внутренний механизм прикрепляется к нижней площадке механизма. К крепежным узлам механизма имеется доступ через технологические отверстия. Регулировочные работы механизма, замена, профилактический осмотр, ТО осуществляется посредством специально изготовленного ключа.
Преимущество данного устройства выдвижного столба в том, что к выдвижному столбу не подводится никаких коммуникации, связанных с напряжением и током. А в случае, когда выдвижной боллард укомплектовывается габаритной подсветкой, к нему подводится слаботочное питание, не более 1,5 вольт, т.е. совершенно безопасное (Рис. 1).

СПОСОБЫ УСТАНОВКИ БОЛЛАРДОВ

Шаг 1. Подготовка ямы для установки противотаранных столбов.

На предполагаемом месте установки боллардов ( противотаранные столбы ), в почве подготавливаются отверстия, глубиной не более 1000 мм., и шириной не более 600 мм. На дно получившегося углубления насыпается дренажная подушка: слой гравия, щебня, керамзита. Высота подушки – 250-300 мм. Это примерно два мешка дренажного материала.

Шаг 2. Установка выдвижных столбов в яму

Выдвижной столб опускается с помощью канатов либо тросов в углубление. Способом кантовки, притирки и подсыпки под углы и стороны цоколя, достигается его точное прямолинейное положение. Профессионалы советуют при монтаже боллардов использовать оптические уровни.


Шаг 3. Создание траншеи для коммуникаций

Теперь нужно изготовить несколько траншей для коммуникаций. Ширина и глубина нужных траншей зависит от того, какую требуется уложить защитную магистраль для РВД (рукава высокого давления). Так как диаметр РВД не больше 15 мм., нам хватит и трубы диаметром 50 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ: чем больше диаметр трубы, тем проще процесс протягивания в ней гидравлической магистрали.ВАЖНО УЧЕСТЬ: Крайне рекомендуется избегать загиба трубы

Шаг 4. Рапределительная коробка для соединений

Так же требуется подготовить место для соединительных элементов – на расстоянии 200- 300 мм от дорожного блокиратора.. Т.е. в данной коробке стыкуются РВД и выходящие из корпуса болларды ( противотаранные столбы ), которые в свою очередь соединяются с основной магистралью. Коробка для соединительных элементов поставляется в комплекте с изделием, в нужном количестве. Распределительная коробка может быть забетонирована, заасфальтирована, либо закрыта тротуарной плиткой. Доступ к ней понадобиться только в самих крайних случаях.

Шаг 5. Завершающая заливка

Заливать бетонной смесью оставшиеся полые места вокруг изделия, можно не дожидаясь полного затвердевания бетонной смеси.

РЕКОМЕНДАЦИИ
Рекомендуем вести активную фотосъемку на всех этапах монтажных работ, так как это может пригодится для «акта скрытых работ» либо в любых иных случаях, когда необходимо будет восстановить события и моменты прокладки коммуникаций для точного определения мест нахождения тех или иных соединительных элементов.

СПОСОБ РАССТАНОВКИ БОЛЛАРДОВ НА ДОРОЖНОМ ПОЛОТНЕ Болларды
( выдвижные столбы ) следует устанавливать так, чтобы расстояние между ними было не больше 1500 мм., , это нужно для того, чтобы между ними не смогла проехать автомобильная техника. И чем ближе буду установлены блокираторы, то большую силу удара они выдержат. (Рис. 3).

Схема расположения боллардов при различной ширине дорожного полотна: КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЫДВИЖНЫХ СТОЛБОВ Все противотаранные заградительные препятствия ( дорожные блокираторы ) разработаны специально для применениях в условиях постоянных изменения температур (климат, условия эксплуатации) и прошли длительные испытания в климатических поясах.

РЕМОНТНОПРИГОДНОСТЬ БОЛЛАРДОВ
Все дорожные устройства ремонтно пригодные, а основные детали управления взаимозаменяемы.

УПРАВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВОМ• Дистанционное проводное
• Дистанционное беспроводное (пульт ДУ)
• Управление по системе передачи данных Wi - Fi
• Централизованное управление с компьютеров, и др.

СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯСрок изготовления выдвижных столбов( боллардов ) автоматического типа варьируется от 5 до 30 дней (в зависимости от сложности и объема заказа и типа привода, но не более 45 дней

ДОСТАВКА ЗАГРАДИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
Самовывоз; транспортно-экспедиционная компания; пересылка и т.д.

МОНТАЖ ВЫДВИЖНЫХ СТОЛБОВВыезд бригады в любую точку России, ближнего и дальнего Зарубежья.

Tel.:: +7 916 485 1268