Механизированные парковки
Механизированные парковки
Машин становится все больше, а места для их хранения все меньше и меньше. Из-за нехватки мест для стоянки автовладельцы вынуждены оставлять свои автомобили в самых неожиданных местах: на проезжей части, на тротуарах и даже на территориях детских площадок, что конечно приводит к серьезным неудобствам для всех нас, в особенности тех кто живет в больших городах.
Наиболее эффективным решением в данной ситуации являются механизированные парковки. Эта автоматизированная система платной парковки в последние годы активно внедряется во всех крупных городах развивающихся стран. Автоматизированные системы парковки отлично экономят пространство и очень удобны в эксплуатации.
Машин становится все больше, а места для их хранения все меньше и меньше. Из-за нехватки мест для стоянки автовладельцы вынуждены оставлять свои автомобили в самых неожиданных местах: на проезжей части, на тротуарах и даже на территориях детских площадок, что конечно приводит к серьезным неудобствам для всех нас, в особенности тех кто живет в больших городах.
Наиболее эффективным решением в данной ситуации являются механизированные парковки. Эта автоматизированная система платной парковки в последние годы активно внедряется во всех крупных городах развивающихся стран. Автоматизированные системы парковки отлично экономят пространство и очень удобны в эксплуатации.
Парковка МАЛД-16
Парковка МАЛД-24
Парковка МАЛД-32
Парковка МАЛД-32
Парковка МАЛД-40
Парковка МАЛД-48
Парковка МАЛД-40
Механизированная парковка состоит из 5 позиций:
1. Опора модуля (основание)
2. Сборная секция
3. Секция замыкающая с подъемным механизмом
4. Механизм перемещения поддонов
5. Пост приема/выдачи автомобилей
2. Сборная секция
3. Секция замыкающая с подъемным механизмом
4. Механизм перемещения поддонов
5. Пост приема/выдачи автомобилей
Опора модуля ➀
Механизированные парковки имееют опору, которая представляет собой металлоконструкцию выполненную из стандартного металлопроката. Колонны опоры крепятся к закладным, установленных в фундаментной плите. Балки крепятся в верхней части конструкции, обеспечивая необходимые разме-ры для последующего монтажа секций. Для восприятия боковых нагрузок в кон-струкции имеются раскосы. Фундаментная плита воспринимает максимальные нагрузки в местах установки колонн, поэтому эти локальные места должны быть усилены.
☞ По периметру фундаментной плиты необходимо организовать водоотвод (дренаж).
☞ По периметру фундаментной плиты необходимо организовать водоотвод (дренаж).
Секция башенной парковки ➁
Башенные парковки состоят из секций, которые представляют собой металлоконструкцию выполненную из стандартного металлопроката. В стойках имеются вставки, которые являются направляющими для посадки следующей секции и воспринимают боковые нагрузки.
Каждая секция собирается на "земле" и краном монтируется на конструкцию.
Каждая секция собирается на "земле" и краном монтируется на конструкцию.
Секция замыкающая с подъемным механизмом и навесом ➂
Замыкающая секция башенной парковки представляет собой металлоконструкцию выполненную из стандартного металлопроката. В секции монтируется привод вертикального подъема.
Секция собирается на "земле" и краном монтируется на конструкцию.
Секция собирается на "земле" и краном монтируется на конструкцию.
Механизм перемещения поддонов ➃
Механизм перемещения поддонов состоит из трех частей:
- механизм вертикального перемещения (синий цвет);
- механизм продольного перемещения (желтый цвет);
- механизм бокового перемещения (зеленый цвет).
Механизм вертикального перемещения (МВП) перемещается в шахте модуля с помощью цепного привода. МВП имеет ролики, с помощью которых обеспечива-ется позиционирование механизмов относительно рельсов.
Механизм продольного перемещения (МПП) двигается вперед/назад. При этом МПП несет на себе механизм бокового перемещения и поддон.
Механизм бокового перемещения (МБП) двигается влево/вправо и несет на се-бе поддон. В МБП имеется механизм поднятия/опускания поддона.
Контроль за перемещением и позиционированием осуществляется с помощью датчиков.
- механизм вертикального перемещения (синий цвет);
- механизм продольного перемещения (желтый цвет);
- механизм бокового перемещения (зеленый цвет).
Механизм вертикального перемещения (МВП) перемещается в шахте модуля с помощью цепного привода. МВП имеет ролики, с помощью которых обеспечива-ется позиционирование механизмов относительно рельсов.
Механизм продольного перемещения (МПП) двигается вперед/назад. При этом МПП несет на себе механизм бокового перемещения и поддон.
Механизм бокового перемещения (МБП) двигается влево/вправо и несет на се-бе поддон. В МБП имеется механизм поднятия/опускания поддона.
Контроль за перемещением и позиционированием осуществляется с помощью датчиков.
Пост приема/выдачи автомобилей ➄
Пост приема/выдачи автомобилей имеет: две зоны заезда/выезда и зону приема/выдачи автомобилей.
Зоны заезда/выезда открытые. В них расположены терминалы для оплаты.
Зона приема/выдачи автомобилей закрытая: с торцов имеются ворота, по бокам глухие стены с дверьми. В этой зоне также расположены терминалы для получения автомобиля и прочих операций и силовой шкаф с пультом управления и контроля. Эта зона защищена от осадков и в ней комфортно поизводить посадку/высадку пассажиров.
Колонны защищены колесоотбойниками.
По периметру фундаментной плиты организован водоотвод.
Отделку возможно производить различными отделочными материалами с учетом окружающей архитектуры.
Зоны заезда/выезда открытые. В них расположены терминалы для оплаты.
Зона приема/выдачи автомобилей закрытая: с торцов имеются ворота, по бокам глухие стены с дверьми. В этой зоне также расположены терминалы для получения автомобиля и прочих операций и силовой шкаф с пультом управления и контроля. Эта зона защищена от осадков и в ней комфортно поизводить посадку/высадку пассажиров.
Колонны защищены колесоотбойниками.
По периметру фундаментной плиты организован водоотвод.
Отделку возможно производить различными отделочными материалами с учетом окружающей архитектуры.
Механизированная парковка (автоматизированная система парковки)
Механизированные парковки (автоматизированная система платной парковки) используются сейчас повсеместно. В США и Европе уже более 10 лет активно внедряются такие системы. Автоматизированные системы парковки имеют ряд преимуществ перед традиционными площадками для автомобильных стоянок. Так например, при использовании автоматизированной системы парковки нет необходимости в уделении места для проезда автомобиля, что конечно существенно экономит пространство, в некоторых случаях до 50% от общей площади. Кроме того, автоматизированная автостоянка избавляет нас от необходимости ездить и искать свободное место для парковки, система делает все за нас, соответственно это экономит время. Если говорить об обслуживании, то механизированный паркинг также имеет преимущество, нет необходимости производить ремонт дорожного полотна и стен, нет необходимости содержать мощные системы вентиляции и т.п.,. Механизированный паркинг изготавливается из металлических секций, которые прослужать достаточно долгое время, а отсутствие выхлопных газов внутри парковочного пространства избавляют нас от необходимости внедрения вентиляционных систем.
Автоматизированная система платной парковки - это готовый бизнес проект, который однозначно будет приносить стабильный доход своему владельцу.
ООО ПКФ "Смарт Барьер" предлагает свои решения для реализации парковки башенного типа. В производстве компания использует только отечественные комплектующие, а главный программный модуль разработан специалистами компании, поэтому с точки зрения обслуживания такие механизированные парковки очень эффективны и требуют наименьшие затраты.
Механизированные парковки (автоматизированная система платной парковки) используются сейчас повсеместно. В США и Европе уже более 10 лет активно внедряются такие системы. Автоматизированные системы парковки имеют ряд преимуществ перед традиционными площадками для автомобильных стоянок. Так например, при использовании автоматизированной системы парковки нет необходимости в уделении места для проезда автомобиля, что конечно существенно экономит пространство, в некоторых случаях до 50% от общей площади. Кроме того, автоматизированная автостоянка избавляет нас от необходимости ездить и искать свободное место для парковки, система делает все за нас, соответственно это экономит время. Если говорить об обслуживании, то механизированный паркинг также имеет преимущество, нет необходимости производить ремонт дорожного полотна и стен, нет необходимости содержать мощные системы вентиляции и т.п.,. Механизированный паркинг изготавливается из металлических секций, которые прослужать достаточно долгое время, а отсутствие выхлопных газов внутри парковочного пространства избавляют нас от необходимости внедрения вентиляционных систем.
Автоматизированная система платной парковки - это готовый бизнес проект, который однозначно будет приносить стабильный доход своему владельцу.
ООО ПКФ "Смарт Барьер" предлагает свои решения для реализации парковки башенного типа. В производстве компания использует только отечественные комплектующие, а главный программный модуль разработан специалистами компании, поэтому с точки зрения обслуживания такие механизированные парковки очень эффективны и требуют наименьшие затраты.
Контакты:
+7 916 485 1268
mail@saturn-con.ru
+7 916 485 1268
mail@saturn-con.ru
Москва. Бережковская набережная, д.20, стр.33
Контакты:
+7 916 485-12-68
mail@saturn-con.ru
Москва. Бережковская набережная, д.20, стр.33
Сатурн Конверсия
Противотаранные системы и средства принудительной остановки транспорта
©2023
+7 916 485-12-68
mail@saturn-con.ru
Москва. Бережковская набережная, д.20, стр.33
Сатурн Конверсия
Противотаранные системы и средства принудительной остановки транспорта
©2023
